Le Nouvel Embrayage De Ventilateur Reste Engagé
Les embrayages de ventilateur qui restent engagés pendant de longues périodes sont un signe que l’embrayage du ventilateur a cessé de fonctionner. S’il reste bloqué dans la position engagée, ce qui n’est pas rare, les fans interagiront les uns avec les autres même s’ils ne sont pas intéressés par la diffusion. Que faire si mon nouvel embrayage de ventilateur ne reste pas engagé ?
La fonction principale de cet embrayage de ventilateur est de réduire la charge du moteur. Il ne s’enclenchera pas si la température du moteur tombe en dessous des limites prédéterminées.
Le liquide à l’intérieur peut parfois bouger si l’embrayage n’est pas tourné vers le bas.
Il existe également des rapports indiquant que les unités du marché secondaire peuvent ne pas fonctionner correctement. L’unité de remplacement OEM doit être suivie. Vous devez également examiner le câblage du côté moteur de la prise d’embrayage. Le mien avait des fils inexpérimentés.
Qu’est-ce Qui Ferait Qu’un Fan Reste Engagé ?
L’embrayage du ventilateur restera engagé si l’embrayage du ventilateur ne se grippe pas, ce qui peut provoquer un refroidissement excessif du moteur. Un embrayage de ventilateur confisqué est la raison du bruit excessif du ventilateur à grande vitesse. Cela peut endommager les roulements, endommager le radiateur et même briser un ventilateur en plastique.
Comment Réparer Un Nouvel Embrayage De Ventilateur Qui Reste Engagé ?
Vérifier L’équipement De Température
L’embrayage du ventilateur s’enclenche lorsque le moteur chauffe à l’extrême limite. Si le dispositif de température enregistre des températures élevées du moteur, le ventilateur ne tournera pas. Si vous rencontrez des difficultés pour faire fonctionner l’embrayage du ventilateur, il est probable que le capteur de température ne fonctionne pas correctement.
Ce problème peut survenir pour de nombreuses raisons. Vous devez vérifier régulièrement les capteurs de température. Ils ne sont pas très chers et peuvent être facilement remplacés.
Si vous ne voyez pas l’appareil de température, demandez de l’aide à un ami ou amenez le véhicule dans un atelier. Votre embrayage de ventilateur devrait recommencer à fonctionner après avoir installé le nouveau dispositif de température.
Réparer Les Fils Cassés
Le ventilateur tourne lorsqu’il reçoit des signaux de son appareil. Il n’est pas rare que les fils se connectant à l’embrayage du ventilateur se cassent. Pour examiner les fils attachés à l’embrayage du ventilateur, vous aurez besoin d’accéder à l’embrayage du ventilateur. Sans les bons outils, il serait difficile d’atteindre les fils.
Vous devrez louer des outils ou amener votre véhicule dans un magasin pour qu’un mécanicien examine l’embrayage du ventilateur. Vous n’aurez pas à dépenser beaucoup d’argent pour remplacer les fils endommagés. Votre embrayage de ventilateur fonctionnera à nouveau tant qu’il recevra des signaux du dispositif de température ainsi que du circuit.
Vérifier Le Moteur
Il est possible que votre moteur soit tombé en panne si vous avez eu l’embrayage du ventilateur pendant longtemps. Pour résoudre ce problème, vous devrez remplacer l’ensemble de l’embrayage du ventilateur. Même si tous vos capteurs et câbles fonctionnent correctement, l’embrayage du ventilateur ne fonctionnera pas si le moteur est dangereux. Il est impossible de réparer le moteur du ventilateur chez vous. En outre, il est beaucoup plus rapide et rentable d’acheter un embrayage de ventilateur de remplacement et de le mettre dans votre moteur.
Conclusion
Si votre nouvel embrayage de ventilateur ne reste pas engagé, appelez immédiatement un mécanicien sans passer trop de temps à vous demander pourquoi.
Question Fréquemment Posée
Mon Embrayage De Ventilateur Est Toujours Allumé?
Les ventilateurs de radiateur peuvent devenir entièrement interconnectés à toutes les vitesses si l’embrayage est verrouillé ou grippé. Vous pouvez entendre le ventilateur bourdonner à un volume plus élevé que la normale. Vous remarquerez peut-être que plus de boue est soufflée sous votre véhicule que d’habitude après une inactivité.
Qu’est-ce Qui Rend L’embrayage Du Ventilateur Si Bruyant ?
Le sabot d’embrayage dans la moitié se coince et ne se libère pas. Le ventilateur se verrouille sur l’arbre. Une fois le ventilateur fixé, le ventilateur de refroidissement peut être activé. Cela crée un son fort.
Comment Diagnostiquer Un Problème D’embrayage De Ventilateur Défectueux ?
Commencez par faire tourner le ventilateur aussi fort et rapidement que possible sur un moteur qui n’a pas été démarré au cours des dernières 24 heures pour confirmer l’identification. L’embrayage sera dangereux si le ventilateur tourne plus de cinq fois. Vous devriez sentir une résistance et le ventilateur peut tourner jusqu’à trois fois en fonction de la température.
