Les multisegments et les SUV gagnent en popularité en raison de leur fonctionnalité, de leur espace et de leur portabilité. Avec la popularité des VUS axés sur la famille, il semble qu’il y ait plus d’intérêt pour les multisegments que pour les voitures tout-terrain. Prenons, par exemple, le Toyota 4Runner. Il s’agit d’un véhicule plus ancien, qui est beaucoup plus pratique et dynamique de conduite que n’importe quel SUV ou multisegment multisegment moderne. Cependant, il reste extrêmement populaire en raison de sa robustesse et de ses capacités tout-terrain. Un autre excellent exemple est le Jeep Wrangler. Il est disponible sous forme de camionnette parce que les amateurs de tout-terrain le veulent.
La demande de meilleurs pneus tout-terrain et tout terrain boueux a augmenté avec la montée en puissance des VUS tout-terrain. Il y avait beaucoup de choix auparavant, mais ces pneus ont été conçus pour être utilisés sur des surfaces glissantes et dures. Ces pneus étaient presque impossibles à utiliser sur les routes et certains n’étaient même pas sûrs. Conduire dans les rues avec des pneus tout-terrain ou tout-terrain était inconfortable pour tout le monde dans l’habitacle.
Bien que nous connaissions des personnes qui compromettraient les performances sur route pour de meilleures capacités hors route, elles sont rares. Si vous le regardez, même les plus passionnés de tout-terrain parcourent la plupart de leurs kilomètres sur les routes. Pour trouver un bon camion tout-terrain, vous devrez beaucoup conduire dans les rues.
Nous pensons que vous comprenez que les pneus modernes pour terrains boueux doivent également être sûrs dans les rues. Il est important que les pneus de boue de rue puissent conduire en toute sécurité dans des conditions sèches et humides. Un bon niveau de traction et d’adhérence ainsi qu’une forte performance de freinage sont presque essentiels aujourd’hui, surtout compte tenu de la puissance accrue des SUV modernes. De plus, les meilleurs pneus de boue de rue doivent être suffisamment silencieux pour conduire sur l’autoroute et confortables sur les bosses.
Cet article vous aidera à sélectionner les meilleurs pneus boue pour la conduite sur route. Il comprend un guide d’achat ainsi qu’une liste des 10 meilleurs. Continuez votre lecture pour découvrir tout ce que vous devez savoir sur les pneus boue qui peuvent également être utilisés sur des routes pavées.
1. BFGoodrich Boue-Terrain KM2
Meilleurs pneus de terrain boueux pour la rue
- Meilleure traction dans la boue de sa catégorie
- Une construction solide et durable
- Utile pour la conduite sur route
- A l’aise sur les bosses
- Plus silencieux que ses rivaux
Les inconvénients
- Prix élevés
Le BFGoodrich Mud Terrain KM2 est un pneu de boue de rue incontournable. Ce pneu est doté de la même technologie que leurs pneus de course Dakar. La bande de roulement symétrique inspirée du Krawler T/A KX a été spécialement conçue pour la conduite dans la boue. Il offre une traction exceptionnelle. La capacité d’évacuation de la boue de la bande de roulement la rend plus adaptée à la conduite dans des conditions extrêmes. Les flancs, la carcasse et la bande de roulement Krawler TK confèrent au pneu une résistance et une durabilité exceptionnelles.
Vous vous trompez peut-être si vous pensez qu’un motif de bande de roulement agressif rendra les pneus moins efficaces sur la route. Le KM2 est un excellent pneu de boue pour la conduite sur route. Le KM2 a une excellente adhérence et traction sur les chaussées humides et sèches. De plus, les distances de freinage peuvent être très courtes. Le pneu boue est confortable, avec un très faible niveau de bruit de roulement.
2. Cooper Discoverer STT Pro
Meilleurs pneus de terrain boueux pour la rue
Les inconvénients
- Certaines personnes peuvent trouver le bruit gênant.
Le Discoverer STT Pro est un autre excellent pneu pour la boue qui peut être utilisé pour la conduite sur route mais qui est tout aussi bon pour le tout-terrain. Ce pneu n’est pas spécialement conçu pour le tout-terrain, contrairement au BFGoodrich KM2. Cooper a conçu le pneu pour offrir une excellente traction hors route, quelle que soit la surface. Il peut également être utilisé sur du gravier, du sable ou des roches. Le Cooper est l’un des pneus tout-terrain les plus durables disponibles grâce à sa technologie de construction Armor-Tek2. Des caractéristiques supplémentaires telles que les anneaux de rétention anti-pierres et le boîtier résistant aux perforations offrent durabilité et tranquillité d’esprit.
Le Discoverer STT Pro offre une excellente maniabilité sur route, malgré l’accent mis sur la traction hors route. Il est suffisamment réactif pour être utilisé pour la conduite quotidienne et dispose de freins sûrs. Tant dans des conditions sèches que humides, l’adhérence et la traction sont excellentes. La stabilité à haute vitesse est également un plus. Le Cooper est légèrement moins bruyant que les autres pneus de cette catégorie, mais il reste confortable. Cependant, la qualité de roulement est excellente.
3. Général Grabbers X3
Meilleurs pneus de terrain boueux pour la rue
Disponible sur
TireRack.com
Avantages
Les inconvénients
- Traction sur neige limitée
Le pneu agressif General Grabber est extrêmement agressif et offre une traction maximale hors route. Le X3 est synonyme de traction supplémentaire dans la saleté et la boue. Le composé de bande de roulement tout-terrain et le motif symétrique en font l’un des pneus pour terrain boueux les plus polyvalents disponibles. Le Grabber X3 est doté de canaux d’évacuation pour éliminer la boue et de la technologie exclusive DURAGEN qui offre une durabilité et une ténacité exceptionnelles.
Ce véhicule a d’excellentes capacités tout-terrain et un très bon confort sur route. C’est l’un des véhicules les plus confortables de sa catégorie et le bruit est minime à vitesse urbaine. Le Grabber X3 offre une expérience de conduite sûre et fiable, dans des conditions humides et sèches, et une excellente stabilité à des vitesses plus élevées. Cependant, la traction sur neige tassée pourrait être meilleure.
4. Firestone Destination MT2
Meilleurs pneus de terrain boueux pour la rue
Disponible sur TireRack.com
Avantages
- Traction exceptionnelle dans la boue profonde
- Excellente traction pour l’escalade et sur les surfaces rocheuses
- Fiable sur les surfaces dures
- Le boîtier est extrêmement durable et résistant
- Excellentes performances sur neige
- Pour une traction accrue sur la neige et la glace, peut être clouté
Les inconvénients
- Le bruit sur l’autoroute est toujours un problème
- Dynamique sur route seulement moyenne
Firestone a finalement mis à jour la conception de Destination M/T2 après 15 ans d’utilisation de l’ancienne version. Ils ont résolu de nombreux problèmes liés à l’ancien pneu et amélioré ses performances en tout-terrain.
Le composé de bande de roulement durable, résistant aux déchirures et aux éclats est utilisé dans le nouveau modèle. Il est moulé dans un motif de bande de roulement agressif. Le pneu est doté de cosses de flancs supérieurs dentelés agressifs et d’éjecteurs de boue et de roche. Les ingénieurs ont également augmenté le nombre et la taille des bords mordants pour offrir une meilleure traction sur la neige et les surfaces mouillées.
Ces améliorations ont propulsé le nouveau modèle au sommet de sa catégorie. Les performances tout-terrain du nouveau modèle sont exceptionnelles quelle que soit la surface. Le Destination M/T2 est capable de gérer la boue profonde sans trop de problèmes. Le Destination M/T2 excelle dans l’exploration de roches et peut également être utilisé sur des surfaces dures.
Firestone a également réussi à rendre le pneu adapté à la neige, ce qui est un excellent ajout. Le Destination M/T2 peut également être équipé de crampons métalliques pour une meilleure traction sur la neige et la glace.
Bien qu’il soit plus efficace sur les routes, le nouveau modèle n’est toujours pas le meilleur de sa catégorie. La dynamique et la maniabilité ne sont que moyennes, et les niveaux d’adhérence ne sont pas inspirants. Les ingénieurs ont tenté de réduire le bruit en augmentant la fréquence, mais cela peut toujours être un problème sur l’autoroute.
Le Destination M/T2 est un excellent choix si vous recherchez un pneu tout-terrain robuste qui peut résister à n’importe quelle surface glissante.
5. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Les meilleurs pneus tout-terrain pour la boue et la rue
Les inconvénients
- C’est loin d’être le pneu tout-terrain le plus silencieux.
Demandez aux tout-terrains et aux propriétaires de VUS de nommer le meilleur pneu tout-terrain et vous obtiendrez probablement la réponse BFGoodrich All Terrain T/A KO2. C’est un pneu qui peut être utilisé sur n’importe quelle surface glissante, y compris le gravier, les roches et la boue. Cependant, il offre également d’excellentes performances sur route.
Le BFGoodrich KO2 possède les pneus tout-terrain les plus durables sur le marché aujourd’hui, grâce à son composé de bande de roulement dérivé de la course, qui est également résistant aux déchirures, aux coupures et aux éclats. La conception tout-terrain à vide élevé garantit au conducteur la traction nécessaire dans toutes les situations hors route, y compris dans la boue.
La bande de roulement est optimisée par ordinateur pour offrir une meilleure dynamique sur route. Cette bande de roulement est différente des autres concurrents. Les lamelles innovantes sont d’une grande aide dans des conditions pluvieuses. Les blocs de bande de roulement emboîtables offrent à BFGoodrich une meilleure stabilité et une meilleure adhérence. Il s’agit d’un pneu tout-terrain qui est sécuritaire pour la conduite sur route. Il adhère très bien aux routes, est stable à des vitesses plus élevées et dispose d’excellents freins. Ce pneu est également équipé du symbole 3PMSF qui signifie qu’il est meilleur pour la conduite sur neige que la plupart des pneus tout-terrain.
Le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 est très confortable dans la rue, presque aussi confortable qu’un pneu d’autoroute. Bien qu’il ne soit pas aussi bruyant que certains autres pneus, le BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 est plus silencieux sur les autoroutes.
6. Général Grabber à 3
Les meilleurs pneus tout-terrain pour la boue et la rue
Disponible sur
TireRack.com
Avantages
- Qualité de conduite en peluche
- Traction hors route exceptionnelle
- Étonnamment bon sur les surfaces humides et sèches
- Traction sur neige incroyable
- Efficacité énergétique améliorée
Les inconvénients
- Ce ne sont pas les pneus tout-terrain les plus durables
Le produit tout-terrain de General Tires est une innovation rare qui peut immédiatement le propulser au sommet de son segment.
La technologie TracGen, qui présente une conception d’épaule ouverte avec des arêtes de traction, rend ce pneu extrêmement polyvalent pour le tout-terrain. Le Grabber AT3 est actuellement l’un des pneus tout-terrain les plus polyvalents.
La technologie ComfortBalance rend également le Grabber AT3 extrêmement utilisable sur les routes. Vous auriez du mal à ne pas remarquer ce pneu tout-terrain sur la route. La qualité de roulement est excellente et il y a très peu de vibrations sur l’autoroute. Le niveau sonore est également bien maîtrisé.
Le Grabber AT3 est très performant en termes de maniement. La réactivité de l’AT3 est excellente et il a beaucoup d’adhérence et de traction sur les surfaces humides et sèches. L’AT3 a une meilleure traction sur neige que l’ancien modèle. Le Grabber AT3 peut être utilisé pour la conduite hivernale.
General Tire prétend que le nouveau modèle aura une consommation de carburant inférieure et nous ne pouvons pas nous empêcher de les croire. Nous avons vu des propriétaires se plaindre de la garantie contre l’usure de la bande de roulement et de l’usure accélérée.
7. Goodyear Wrangler AT/S
Les meilleurs pneus tout-terrain pour la boue et la rue
- Capacités hors route exceptionnelles
- Une construction solide et durable
- Il est calme et confortable dans les rues
- Dans des conditions sèches et humides, sûr et fiable
Les inconvénients
- Aucune garantie sur l’usure de la bande de roulement
Les pneus Goodyear Wrangler sont un excellent choix si vous avez besoin d’un ensemble légèrement plus capable de conduire hors route que Yokohama Geolandar / TS. Le Wrangler est un pneu qui offre une excellente traction hors route et de bonnes capacités sur route.
Le composé de bande de roulement robuste du Wrangler en fait l’un des pneus tout-terrain les plus fiables. Les amateurs de tout-terrain adoreront les doubles canaux de traction autonettoyants avec des encoches latérales solides. La conception agressive de la bande de roulement à multiples facettes du Wrangler le rend adapté à presque toutes les surfaces, même les roches et la boue.
Le Goodyear Wrangler se concentre sur la conduite hors route, mais il offre toujours une excellente dynamique sur route. La réactivité du Yokohama est légèrement inférieure à celle du Wrangler, mais l’adhérence et la traction sont excellentes. Le Wrangler peut également très bien tourner et se casser sous la pluie et peut être utilisé dans la neige profonde et la neige non tassée.
Les niveaux de confort du Wrangler sont excellents pour un pneu tout-terrain. Il a une bonne qualité de roulement et est silencieux sur l’autoroute. Goodyear n’offre pas de garantie sur l’usure de la bande de roulement, ce qui est décevant.
8. Continental TerrainContact A/T
Les meilleurs pneus tout-terrain pour la boue et la rue
- La conduite de rue est la meilleure de sa catégorie
- Il est très calme et confortable de conduire sur cette route
- Composé de bande de roulement le plus durable
- Garantie sur l’usure de la bande de roulement pendant 60 000 milles
Les inconvénients
- Ce n’est pas le meilleur pneu tout-terrain du marché
Parce qu’il n’offre pas de traction hors route, le Continental TerrainContactA/T n’est pas le pneu tout-terrain le plus populaire. Il compense sur les routes en étant plus respectueux de la traction. C’est en fait le meilleur pneu tout-terrain adapté à la rue.
Le motif de bande de roulement doux du TerrainContact et le composé de bande de roulement amélioré +Silane offrent une adhérence et une traction inégalées dans cette catégorie dans des conditions sèches et humides. Vous auriez du mal à ne pas remarquer la différence entre ce pneu et les autres pneus de route pour sa stabilité supérieure sur la route. TerrainContact est le pneu tout-terrain le plus confortable et le plus silencieux disponible, ce qui le rend idéal pour les longs trajets sur route.
Le pneu tout-terrain TerrainContact est toujours utilisable pour la plupart des gens, même s’il n’est pas le meilleur. Il peut être utilisé dans la boue légère ainsi que sur le gravier et les rochers. La garantie contre l’usure de la bande de roulement est exceptionnelle à 60 000 milles, ce qui en fait la meilleure de sa catégorie.
9. Atturo Trail Blade XT
Les meilleurs pneus multi-terrains pour la boue et la rue
- Capacité hors route exceptionnelle
- Durable et résistant
- Stable et réactif sur la route
- Garantie sur l’usure de la bande de roulement pendant 45 000 milles
Les inconvénients
- Bruit, même à basse vitesse
Nous adorons le pneu multi-terrains Atturo Trail Blade XT. Il combine des pneus tout-terrain et boue. Le Trail Blade XT fonctionne mieux dans les situations hors route que tout autre pneu tout-terrain et correspond même aux pneus de boue moins chers. Ce pneu a été développé en partenariat avec Quartermaster Knives et coupe la saleté, la boue et les rochers. Il est également extrêmement durable et est accompagné d’une garantie d’usure de la bande de roulement de 45 000 milles.
La réactivité sur route du XT est comparable à celle des pneus tout-terrain. C’est un grand éloge pour un pneu multi-terrains. La stabilité à haute vitesse et les conditions sèches sont excellentes, tout comme la traction, l’adhérence et les performances de freinage. Le Trail Blade XT peut être confortable sur les bosses, mais le bruit est un problème à basse vitesse.
10. Grappler Nitto Ridge
Les meilleurs pneus multi-terrains pour la boue et la rue
- Excellente traction hors route
- Pour les pneus tout-terrain, il est silencieux et lisse
- Sécurité routière et fiabilité
Les inconvénients
- Aucune garantie pour l’usure de la bande de roulement
Nitto décrit le Ridge Grappler comme un pneu qui combine la technologie tout-terrain et multi-terrain. C’est ce que dit Nitto qui en fait un excellent pneu pour la vie de tous les jours. Les pattes d’épaulement du Ridge Grappler sont inclinées et ont des rainures d’épaulement. Cela lui confère une excellente traction dans la boue et lui permet de se nettoyer facilement. Le Ridge Grappler a une forte traction sur la terre et les rochers, et comprend même des éjecteurs de pierres.
Nitto promet une conduite silencieuse et douce grâce à sa bande de roulement à pas variable. Nous pouvons le confirmer dans des situations réelles, mais nous ne sommes pas satisfaits des performances de maniement. Bien que le Ridge Grappler puisse être utilisé sur les routes et offre une expérience de conduite sûre, il n’inclut malheureusement pas de garantie contre l’usure de la bande de roulement.
Les Meilleurs Pneus De Boue Pour Les Rues : Guide De L’acheteur
1. Qu’est-ce Que Le Pneu Mud-Terrain Et Comment Fonctionne-t-il ?
Les pneus pour terrain boueux ont été spécialement conçus pour offrir une meilleure traction dans la boue. Les pneus pour terrain boueux peuvent être conduits dans le gravier, les rochers et le sable, en raison de leurs bandes de roulement agressives et profondes. Les pneus pour terrain boueux sont plus bruyants que les autres types de pneus en raison de leur bande de roulement profonde.
Les pneus pour terrain boueux ont des flancs plus rigides qui peuvent résister à un terrain accidenté. Ils sont résistants aux crevaisons et disposent d’une technologie d’éjection de pierres pour conduire sur différentes surfaces. Ils sont la meilleure option pour une conduite tout-terrain sérieuse. Vous pouvez également rechercher des pneus rock-crawling ou sand-pneus si vous recherchez des pneus qui seront plus confortables sur les routes caillouteuses.
Ce qui vous intéresse probablement le plus, ce sont les performances des pneus pour terrain boueux sur la route. La plupart des pneus modernes de ce type conviennent à la conduite sur route. Bien que l’adhérence et la traction ne soient pas aussi bonnes que les pneus de rue ou de sport, vous ne pouvez pas tout avoir. Le bruit sera toujours un problème, mais la technologie de pneu pour terrain boueux la plus récente les rend plus tolérables à des vitesses plus élevées. Le meilleur pneu pour terrain boueux est également plus performant sur les bosses que ses prédécesseurs.
Les fabricants de pneus haut de gamme sont désormais plus conscients des besoins de leurs clients et peuvent effectuer des ajustements pour améliorer les pneus.
2. Et les pneus tout-terrain ?
Les pneus tout-terrain comblent l’écart entre les pneus d’autoroute et ceux pour terrains boueux. Ils combinent le meilleur des deux et forment un seul pneu. Cela signifie également que vous pouvez vous attendre à des compromis aux deux extrémités.
Développons.
Les pneus tout-terrain qui offrent suffisamment de traction conviennent à tous les terrains, y compris le gravier, la boue et les roches. Les pneus tout-terrain ont une limite sur la distance qu’ils peuvent parcourir. C’est pourquoi de nombreux amateurs de tout-terrain préfèrent les vrais terrains boueux. Cependant, les pneus tout-terrain offrent l’avantage d’une carcasse anti-crevaison ou d’éjecteurs de pierres.
Les pneus tout-terrain sont plus performants dans la rue que sur la boue. Dans des conditions sèches et humides, l’adhérence et la traction seront plus impressionnantes. La stabilité à haute vitesse sera meilleure, et les distances de freinage plus courtes. Les pneus tout-terrain sont plus silencieux et plus confortables que leurs homologues pour terrains boueux. Les pneus de route, comme nous l’avons déjà dit, sont une catégorie complètement différente lorsqu’il s’agit de conduite sur route.
Les pneus tout-terrain ont une durée de vie plus longue que les pneus de boue. Cela signifie que vous obtiendrez plus de kilométrage d’eux.
3. Pneus Multi-terrains : Le Pont Entre Les Pneus Tout-terrain Et Les Pneus Boue
Les pneus tout-terrain peuvent être une meilleure option pour vous si les pneus tout-terrain ou tout-terrain ne le coupent pas. Ces pneus comblent l’écart entre les deux types de pneus. Ces pneus offrent une traction, une résistance et une durabilité supérieures aux pneus tout-terrain, ainsi qu’une meilleure capacité sur route que les pneus boueux.
Les performances sur route des pneus tout-terrain sont pires que celles des pneus tout-terrain. Ils ont également une moins bonne traction hors route que les pneus boue. Les pneus multi-terrains sont une excellente option pour ceux qui veulent conduire de manière sûre et fiable dans les rues, sans sacrifier trop de capacités hors route.
4. La Liste Comprendra Les Types De Pneus
Les besoins en pneus sont nombreux aujourd’hui. Aucun type de pneu ne répondra à tous ces critères. Nous inclurons donc des pneus multi-terrains pour offrir une expérience de conduite plus confortable et des pneus boue tout-terrain pour les personnes qui utilisent leurs camions et VUS principalement sur les routes.
Derniers Mots
Vous pouvez voir que nous n’avons répertorié que les pneus de fabricants bien respectés. Il existe de nombreux pneus à bas prix qui peuvent être achetés en ligne. Cependant, ils n’offrent pas une conduite sûre. Les pneus de boue bon marché peuvent s’user plus rapidement et peuvent finir par vous coûter plus cher à long terme. Même si vous ne choisissez pas dans la liste ci-dessus, nous vous recommandons de faire appel à un fabricant de confiance.
